F1ヨーロッパGP 決勝/ロズベルグがポール・トゥ・ウィン

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F1第8戦ヨーロッパGP 決勝F1 第8戦 ヨーロッパGPの決勝が19日(日)、アゼルバイジャンのバクー・シティ・サーキットで行われました。そしてF1初開催となるバクー・シティ・サーキットでの初代ウイナーは、メルセデスのニコ・ロズベルグでした。

F1第8戦ヨーロッパGP スタート2第8戦ヨーロッパGPの決勝レースは、気温33度、路面45度のコンディションで幕を開けました。スタートで懸念された大きな波乱はなく、ロズベルグがポールポジションからトップをキープ。グリッドそのままの順番でダニエル・リカルド、セバスチャン・ベッテル、キミ・ライコネンと続いて、ギヤボックス交換で7番手に降格となったセルジオ・ペレスが5番手まで上がっています。

ルイス・ハミルトン (メルセデス)

ルイス・ハミルトン

予選でクラッシュして10番手から巻き返すことになったハミルトンは、思うようにペースが上がりません。パワーユニットにトラブルを抱えていたようで、無線で何度も解決法を問いただしますが、現在のルールでは、チームから情報を与えることができません。結局、ハミルトンは5位で走りきるのが精一杯でした。

2位はフェラーリのセバスチャン・ベッテル。チームが、早めにピットインしたダニエル・リカルドを警戒して、すぐピットへ入るように指示しましたが、ベッテルは「まだペースは良い」と言って、自らの判断で20周目までステイアウト。キミ・ライコネンは、走行中にピットロード入口の白線を踏んだため、5秒ペナルティ。チームメイトのベッテルを先行させ、終盤まで3位を走行していましたが、ファイナルラップで逆転を許してしまいます。

キミ・ライコネンとセルジオ・ペレス

キミ・ライコネンとセルジオ・ペレス

ライコネンはチェッカー後に5秒のタイム加算が決まっていましたので、背後につけていたペレスは、そのままゴールしても表彰台でしたが、最終周で勝負に出ます。コース上でライコネンを抜き去って、名実ともに3位でフィニッシュ。フリー走行3回目でクラッシュしながら予選2位に入り、5グリッド降格から自力で表彰台を勝ち取りました。週末を盛り上げた主役のひとりに、表彰式で大きな歓声が送られました。

レッドブルはリカルド、マックス・フェルスタッペンともにスーパーソフトからソフトへ交換してからペースが上がらず、2度目のストップ。ミディアムタイヤに交換したあとは復調しましたが、リカルド7位、フェルスタッペン8位という結果に終わっています。

ジェンソン・バトン

ジェンソン・バトン

マクラーレン・ホンダはフェルナンド・アロンソが5周目、ジェンソン・バトンが6周目と早々に1回目のピットイン。スーパーソフトタイヤからソフトに交換し、ともに再度ソフトへと交換する2ストップで苦しい戦いとなりました。バトンは11位で完走、アロンソはシフトにトラブルを抱えていて、42周でリタイアとなりました。

予選7位のダニール・クビアトは序盤でガレージに入り、6周リタイア。決勝に向けてギヤボックスを交換し、18番手からスタートしたカルロス・サインツJr.は「サスペンションか他の何かに問題がある」と訴えて、32周目にストップ。トロロッソは2台ともトラブルで戦列を去ることに。

マノーのパスカル・ウェーレインは「ブレーキが壊れた」と1コーナーのエスケープへ逃れて、39周でストップ。4人のドライバーがリタイアを喫しています。

F1第8戦ヨーロッパGP決勝 結果




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