スーパーGT第7戦タイGT300決勝/VivaC 86 MCの土屋&松井組が優勝

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シリーズ唯一の海外ラウンドの決勝にはマシン修復が叶わずリタイア届けを提出したシンティアム・アップル・ロータスを除く全車が出走。サーキットサファリ中にクラッシュがあったArto MC 86もグリッドに姿をみせました。

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首位に立ったB-MAX GT-Rはじわじわとギャップを拡大。GT500クラスが追いつき始めた9周目までにマージンを約1秒まで広げます。一方、2番手に交代したVivaC 86の後方にはGAINER GT-RとUPGARAGE BANDOH 86が等間隔で続くと、VivaC 86は9周目にGAINER GT-Rに交わされて、3番手にポジションを落とします。


トップを行くB-MAX GT-Rは2番手以下との差をおよそ2秒まで広げますが、後方からGAINER GT-Rが猛追。15周目には0.7秒差に迫られます。

そして17周目、ついに両車はテール・トゥ・ノーズの状態へ。ここではB-MAX GT-Rの星野一樹が反撃をし、6周の攻防の末、ふたたびギャップを1秒以上まで押し戻します。

接触で左フロントが破損したGAINER TANAX GT-R

接触で左フロントが破損したGAINER TANAX GT-R

しかし、その3周後にはふたたび0.5秒以内へ接近。テール・トゥ・ノーズの状態に持ち込まれますが、直後の最終コーナーでクートが前を走るGT500のARTA NSX CONCEPT-GTの右リアに追突。GAINER GT-Rは左フロントのカバーにダメージを負ってしまいます。

クートはその後、2周を走ってピットイン。このピットに前後して3番手のVivaC 86、トップのB-MAX GT-Rもピットへ向かいます。なかでもVivaC 86はタイヤ無交換作戦を敢行し、わずか21.7秒というストップタイムでピットアウト。B-MAX GT-Rが戦列に復帰すると実質トップに返り咲きます。


VivaC 86に続く、実質的な2番手は24周目にピットを済ませたUPGARAGE 86、3番手にB-MAX GT-Rと続きます。

39周目、ランキングトップのSUBARU BRZ R&D SPORTが3コーナーへの進入付近でクラッシュ。左リアを破損し、走行続行は不可能。ノーポイントに終わってしまいます。

テール・トゥ・ノーズのUPGARAGE BANDOH 86とB-MAX NDDP GT-R

テール・トゥ・ノーズのUPGARAGE BANDOH 86とB-MAX NDDP GT-R

44周目までに暫定トップだったグッドスマイル 初音ミク AMGがピットへ向かい、VivaC 86がクラス首位に浮上。2番手UPGARAGE 86が5.229秒差、3番手B-MAX GT-Rが7.241秒差で続きます。
その後、2位を争う2台が急接近。追いかけるB-MAXのヤン・マーデンボローが背後に迫ると、逃げるUPGARAGEの中山友貴はバックマーカーやGT500車両を巧みに使って応戦して一進一退の攻防を繰り広げます。

B-MAX NDDP GT-Rの猛攻を防ぐUPGARAGE BANDOH 86

B-MAX NDDP GT-Rの猛攻を防ぐUPGARAGE BANDOH 86

しかし、レース残り10周、UPGARAGE 86が5コーナーへ切り込もうとした際にイン側にいたGT500のMOTUL AUTECH GT-Rと交錯。UPGARAGE 86はランオフエリアへ追い出され、この隙を突いてB-MAX GT-Rが2番手へ浮上。

今季初優勝を飾ったVivaC 86 MC

今季初優勝を飾ったVivaC 86 MC

前方がクリーンになったマーデンボローは、トップを行くVivaC 86の松井孝允を猛追。残り3周までに1.9秒差まで迫ります。マーデンボローは最後までペースを緩めず松井を攻めたてますが、1.189秒届きません。VivaC 86が今季3度目のポールスタートから悲願の今季初優勝を獲得しました。

2位B-MAX GT-Rの25秒後方にはタイヤ無交換作戦に出たARTA BMW M6 GT3が続き、4位にGAINER GT-R、5位に31号車TOYOTA PRIUS apr GTと続いています。

また、このタイ戦にスポット参戦したArto MC 86とVattana BMW M6 GT3は、Arto 86が18位、Vattana M6はスタート手順違反や青旗無視によるペナルティも受けながら20位で完走を果たしています。

スーパーGT第7戦タイ決勝結果




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